【期間限定送料無料】【軽量！新感覚！電動とクロス両方楽しめる！】リチウムイオンバッテリー搭載（8Ah&5Ah有）　電動自転車（電動アシスト自転車）クロスバイク26インチリチウムイオンバッテリー【グリッサード】のレビューは！？

40代 男性さん
デザイン、機能性ともにとても良い商品だと思います 乗って一週間くらいでペダルの不具合が発生したがスタッフの素早い対応もあり今も快適に通勤用として利用しています！

年齢不詳さん
当初すぐ乗れるかと思いきや、ブレーキレバーの遊びがありすぎて、ブレーキが不十分、ハンドルと本体の締め付けがゆるいので、すぐは乗れませんでした。梱包をはずしかたずけるのに20分、解説を30分くらい読んで、締め付けや作業完了するのに60分位は採られます。ママチャリ式の電気自転車は保有済みなので、すぐ使えると思った私は浅はかでした。ブレーキワイヤーなどまで不完全だったらさらに1-2時間はかかると思いました。私はパンク修理以外は全部自転車屋にお願いしているレベルなので、初期確認事項をＹＯＵ ＴＵＢＥなどに上げてもらえれば、すぐ理解できるのですが、ガイドブックはまずどれを先に読めばいいかわかりにくいですね。コスパは文句ありませんが、バッテリーの表示はかなりインチキだと思いました。坂などの起伏が多い片道14.2Kmの往復でエコモードクラスで走りましたが、バッテリーは半分弱の表示には最終的になりましたが、途中バッテリーが２メモリは減って、ランチのため、一度自転車を降りて電源を消して、再度乗るとバッテリー表示はフルをさしており、２KMくらい走らないと１メモリも減らずずっとFULLのままだったりするので、これはあてにならないなーという感じです。 ママチャリでは同じ往復はバッテリー２つ積んでエコモードでぎりぎりでしたので大容量に満足です。（ただ心配なのは今後リフレッシュバッテリーにせよ、新しく購入するバッテリーにせよ。２年後に老朽化したときのバッテリー金額ですね。）

年齢不詳さん
注文をして直ぐに届きました。 色はブラックで、完成品の輸送をお願いしました。 ハンドルだけの調整でしたので、直ぐに乗れて完成品の輸送で正解でした。 電動自転車には初めて乗りましたが、すごく楽です。 坂道もグイグイ登って行きます。 ですが、やはりサドルは固かったです。 柔らかいのを買いたいと思います。 10キロ以上走った時にはきつかったです。 値段も他の物よりも安く、運転がとても楽しいので、良い買い物をしたと思います。 ただ、初めての試乗で、ペダル付近の配線カバー??みたいなプラスチックがズボンに引っかかって折れたのはショックでした。

年齢不詳さん
夫の通勤用にと購入しました。電動アシストは初めてなので、慣れるまで少し妙な感覚だけど、とても楽だと言っています。デザインも良く気に入っています。安価で購入できて良かったです。

年齢不詳さん
【デザイン】ブラックを購入。見目は良いです。 【乗り心地】フロントサス付の自転車に初めて乗りましたが、段差でサポートしてくれています。サドルは、他の方が書いておられる通り、硬くて長距離は無理でしょうが、２〜３ｋｍくらいを乗り時には、前かがみな運転姿勢のせいか、そこまで気にはなりません。 【操作性】液晶モニターは特に操作に問題はありません。自転車自体の操作性はクロスバイクは初めてですが、悪くありません。 【アシスト性能】２〜３漕ぎでアシストがかかります。最初は違和感がありましたが、慣れると、特にパワーモードは強力にアシストがかかります。しかし、仮に坂道などの途中で漕ぐのをやめてしまうと、また２〜３漕ぎ目しかアシストがかからないので、シフトを落としていないと少ししんどいです。国産有名メーカーと同じアシスト感を求める方は、戸惑いが出るかもしれません。 【バッテリー】１番のやっかいものです。納車後、バッテリー本体表示、液晶モニター表示の残量表示はフル状態でした。乗ると、手元の液晶表示は結構いい加減です。強モードにした途端に、メモリが２〜３くらい減ったり、弱モードにするとまた満タン状態になったりと、正直信用できません。今日、最後に乗った時、液晶モニターは３メモリ、本体LED表示も２（３？）ありましたが、３００ｍくらい走って、突然電源が落ち、空になりました。正直びっくり．．．。何回か充電、走行を繰り返し、癖を見つけるしかないようです。正直、容量はもう少し欲しいところです。 【その他】この値段で、相応の性能だと思います。組み立てはサドルを取り付ける（ペダルは付いていた）のが基本ですが、女性の方などで、自信のない方は、自転車屋さんなどの専門店できっちりと調整してもらったほうが安心かもしれません。

年齢不詳さん
【デザイン】：満足しています 【乗り心地】：サドルの硬さがちと気にかかります 【操作性】：非常によい 【アシスト性能】：非常によい 【バッテリー】：まだこれから検証します 【その他】

年齢不詳さん
5Ahバッテリー車を購入したのですが、本当は8Ahバッテリー車の方を購入したかった。なぜ5Ahにしたかと言うと、10000円追加で、防犯登録、フロント、リアキャリアの抱き合わせでセールしていたからです個人的に私はキャリアは不要でした。今後の購入者のためにも8Ahバッテリーのみのセールを希望します。 自転車は皆さんのレビュー通りで、シートが固くお尻が痛い事を除けばとても良い買い物が出来たと満足しています。

年齢不詳さん
【デザイン】とにかくカッコイイ！ 【乗り心地】お尻が痛いです 【操作性】良いと思います 【アシスト性能】嫁さんの電アシの方がパワフルかも 【バッテリー】まだ分かりません 【その他】コスパは最高 日曜日に注文して水曜日に到着しました。在庫ありでの注文でしたが、思っていたより早く届いたので大変満足しています。また、前キャリアについては、真ん中のステーを加工（曲げる）する必要があったのですが、この点と泥除けがペラペラのプラスティック製だった点がマイナス★一個とさせていただきました。ステーの件も含めて、お店の方のメールでの対応は迅速でしたので、この点は評価しています。 まだ試し乗り程度しか走っていませんが、他の方のレビューにあるとおり、サドルはお尻が痛くなる系のものでしたが、見た目がかっこいいのとＭＴＢでのサドルとはこんなものなのかな？ということでマイナス評価ではありません。

年齢不詳さん
初めての電動アシスト自転車で他は乗ったことがないため、相対的なことは何もいえませんが、製品として総合的に満足しています。 (１)全般（デザイン等） ホワイトを購入しましたが、カッコいいと思います。 但し、リアの泥除けが、タイヤに触れそうなぐらいくっついています。 調整可能かもしれませんが、時間が無く未確認です。 (２)機能 アシストは３段階あり、強度最大では回しているだけに感じるほど力強い。 逆に強度最小は、高速ではアシストを感じないため、ほぼ、強度最大で 使用しています。 電池のもちは、まだ評価できません。 ブレーキは前後ディスクですが、特によく効くという感じはありません、 普通だと思います。 前輪のサスは段差等をよく吸収してくれると思います。 (３)その他 組み立ては、それほど問題なくできました。ただ、自転車をまったく整備した ことが無い人は厳しいかも。 海外製ですので、今後どうなるかわかりませんが、現状は満足しています。

年齢不詳さん
みなさんすぐにレビューを書かれていますが、私は時間がたってから書こうと思っていて、購入後、1年と少しが経過しましたので書いてみます。 私は毎日の通勤に使用しています。片道5kmちょっとなのですが、坂の傾斜がひどくてアシスト無しでは無理でした。それまでは自動車で通勤していたのですが、距離が短い割に通勤のために1台余分に自動車を保有していたので、それを廃車にして、税金や駐車場の費用だけで年間30万円ぐらいかかっていたところ、それがまるまる節約できています。健康にも良い気がしますし、帰りは坂道を下っていくので仕事のストレス発散にもなっている気がします。これまで、自転車は交通費がかからない単なる移動手段ぐらいにしか思っていませんでしたが、自転車を趣味にしている人の気持ちも分かるようになってきました。 最初は自転車の整備にもあまり慣れていなかったので少し苦労したりしたところが多かったです。慣れていなくて、ハンドル部分がガタついていたり、ギアの調整とか、ディスクブレーキのパッドの調整とかをいろいろ調べました。今の時代、ネットがありますので、いろいろ調べればなんとかなります。今は慣れてきて、快調に動いている自転車がうれしいです。 購入してから2000kmぐらい走っている計算なのですが、自転車の調子は良いです。電池もへたってきた様子はありません。私が購入したころからコントローラが変わったようですが、当時はスピードが表示されるようになっていて、それが乗り始めてすぐに表示されなくなりました。今では別のメータを付けています。 この自転車は海外製だと思いますが、（上記のスピードメータ以外は）特に問題があるようには見受けられません。国産の電動アシスト自転車の価格と比べればかなり安く購入できますので、用途や走行環境にも依ると思いますが、かなりお得です。 この自転車を特にお勧めできる人は、自分でいろいろ調べて対応することを嫌がらない人ですかね。自転車を持っている人は何かしらの整備をしないといけないと思いますが、ママチャリとかと比べれば少し余計に気を使ってあげる必要があります。それを楽しんでいく、ぐらいの気持ちの余裕があれば、購入して本当に良かったと思えるようになると思います。とはいっても、普段はチェーンに油をさしておくぐらいで使えますので、そこまで気にする必要があるわけではありません。

40代 男性さん
購入後10日ほどで250km走ってみてのレビューです。 45歳になり運動不足解消に自転車購入を考えましたが、つらい坂道は嫌だったので電動アシストにしました。 多少の坂道まではアシストなしでOK、結構急な坂道もアシストオンでラクに登れました。平地でも疲れたらアシストにすれば良いので、結構な距離も走れそうです。 さて、購入後8AH購入で付属していた前後のキャリアは使いませんでした。 レビューを書くともらえるワイヤーキーは便利。 空気入れはスポーツバイク用を即購入が必要です。 １週間で２回パンクが発生し、１回目は何かを踏んだ様ですが、２回目はリム打ちパンク？タイヤを外してみるとリムテープがズレてました。 またブレーキの調整とギアチェンジの調整が必要でした。購入後近くの自転車屋さんで調整してもらいましょう。 また、サドルも私には硬くてお尻が痛かったので3000円位のゲル入りに交換。 まあ、これから長く付き合うにあたって、良い勉強になりました。 いずれにしても、とても気に入ってます。 通勤などで使われる方にはさらに便利に感じられる事でしょう。

50代 男性さん
【デザイン】泥除け・前後のキャリアがとてもかっこ悪い。他は良い 【乗り心地】サドルシートが硬く最悪。納品日に近所の自転車店で４，６００円で交換。 【操作性】ブレーキ・ギア調整が必要。納品時の状態ではトラブル・事故が発生する可能性大。メーターの使い方の説明書なくわからない部分がある。バッテリー残量は当てにならず、走行距離から推定するようになる。 【アシスト性能】良い。らくらく乗れて異動が楽しい。 【バッテリー】８AHだが、急な登り坂ではハイパワー。ちょっとした登りはミ ドルパワーで、平地はエコモードで３１キロでバッテリー切れ もう少し容量があると休日に遠出ができるのだが。町乗りには 充分。 【その他】・８ＡＨを購入。説明書がわかりにくく、組み立て時に２回電話で 問合せ。２回目で近所の自転車店で組み立てを勧められる。 ・ブレーキの利きがあまり良くなく調整後は多少改善。 ・ギアの変速が上手くいかず調整して改善。そのまま使用している とチェーン切れ等のトラブルになるかも。 ・前後のキャリアがかっこ悪く、前カゴを取り付けるのに改造が必 要な場合がある。結局、前カゴを取り付けるのにキャリアごと交 換して取り付けをした。後部キャリアも取り外す予定。 キャリアのサービス必要ないからその分値段を安くして欲しい。 結局、前カゴとサドルシートで８，０００円以上かかりました。特にサドルについては商品レビューで沢山の購入者から硬くて痛いといわれているのに何故改善しないのでしょう。 また、組み立て後の各部の調整も絶対必要です。 これから購入する方はそこを理解したうえで購入しましょう。 自転車としては安いしパワーもあるのでようもないのに乗り回し、１日で３ ０キロ走ってしまいました。

50代 男性さん
【デザイン】 がんメタ、かっこいいです。 【乗り心地】 サドル聞いていたよりいいです。サスペンションもいいです。 【操作性】 問題ありません 【アシスト性能】 家が山手で、1キロぐらい坂道が続きますが、力強く上ってくれます。苦痛だった坂道がこれからは、楽しくなります 【バッテリー】 まだ、わかりません 【その他】

年齢不詳さん
【デザイン】◎ ホワイトを購入しましたが、低重心感のある見た目で、車に例えるならスポーツカーの様なイメージ 【乗り心地】○ サドルが固め。３０分通勤にはきついです。 【操作性】○ 若干のハンドルの軽さは感じますが、概ね問題点はありません。 【アシスト性能】◎ 漕ぎ出し１発目からのアシスト。信号待ちも苦にならなくなりました。 【バッテリー】◎ Highモードでの２０Km走行で残量2/5。妥当だと思います（8A） 【その他】 初心者の僕でも組み立てに１時間。意外と簡単に組みあがりました。 １５mmレンチは自前で用意が必要です。

50代 男性さん
【デザイン】 【乗り心地】良い 【操作性】快適 【アシスト性能】良い 【バッテリー】良いと思います 【その他】見た目良い